Июль 28 2008

Николай Свистун о шпионаже в формуле 1: вместо точки — многоточие

Автор: Николай Свистун • спорт • Метки: 3, Ferrari, FIA, McLaren, авто, автоспорт, в, гонка, информация, как, команда, на, Николай Свистун, но, очков, с, только, формула 1, формулы, формулы 1, что, шпионский скандал 0

Все, кто следит за формулой 1, прекрасно знают, почему на машинах команды McLaren появились совсем не почетные номера 22 и 23, а боксы серебристых располагаются в самом конце гаражного переулка — там, где самое место аутсайдерам.

Причина этого — шпионский скандал, разразившийся в “Королевских гонках” прошлым летом. Тогда суд постановил, что McLaren действительно получил преимущество, используя секретную информацию Ferrari и приговорил команду из Уокинга к штрафу в 120 миллионов долларов и лишению очков в Кубке Конструкторов.

В прошлом году бывшим клиентам французских шинников из Michelin пришлось адаптироваться к продукции Bridgestone. Ключевой момент в этом деле — развесовка машины. Именно эта секретная информация и была в пакете документов, которые главный механик Ferrari Найджел Степни передал инженеру McLaren Майклу Кофлэну. Не секрет, что Скудерия была основным партнером японских шинников и многие технические решения инженеры Bridgestone “затачивали” под потребности Ferrari.

В общем, все выглядело логично, что не отменяло общее впечатление полного идиотизма ситуации. В XXI веке, в эпоху цифровых технологий один специались передает другому толсый бумажный фолиант, а второй — представитель конкурентов — отправляет жену в копи-центр, чтобы растиражировать полученное. Именно сигнал сотрудника копировальной лавки послужил детонатором самого громкого шпионского скандала за всю историю формулы 1.

И не то чтобы раньше не шпионили. Понятно же, что любой сменивший работодателя инженер уносит массу полезной информации безо всяких носителей — просто в голове. Так что несмотря на недавно опубликованный релиз о полном урегулировании претензий между Ferrari и McLaren, меня не покидает ощущение, что некоторым просто очень хотелось хоть как-то остановить команду Рона Денниса. Словом, ложечки нашлись, осадок остался.

Главное, что Международная федерация автоспорта — FIA, выступающая рефери не только в шпионских скандалах, но и вообще во всех спорных ситуациях, сама провоцирует команды на шпионаж. В то время, когда бюджеты (а значит и риски) в формуле 1 огромны, неизбежно возникает желание не то чтобы использовать, а просто подсмотреть, что там делают конкуренты. Свериться, так сказать.

В следующем году командам формулы 1 разрешат использовать радикально новую систему накопления энергии. Поле для деятельности тут настолько огромно, что еще не все определились, по какому пути идти, и вообще — стоит ли этот путь затраченных усилий.

И если в следующем сезоне одна из команд обнаружит нежданную прыть, соблазн раскрутить очередное шпионское дело будет настолько велик, что люди из формулы 1 могут запросто забыть о том, что выяснять отношение нужно все-таки на трассах…