Май 9 2009
Гран При Испании. Квалификация. Грабли как симптом.
Поделиться с друзьями
Дважды наступать на одни и те же грабли очень обидно. А если грабил детские — то еще и больно. Я не знаю, что именно сейчас чувствуют Ferrari, но думается, Скудерия недалека от шизофрении на почве разнонаправленных настроений. С одной стороны — F60 версии B кажется похожа на машину, с другой — в Испании с Кими проделали ту же нехитрую штуку, что и с Фелипе — в Малайзии.
Начнем с машины. новый диффузор Ferrari — конечно, двухээтажный. Но от сверхсложных разработок соперников он отличается так же, как фанерный По-2 от карбонового F-22. Но и с таким примитивом позади F60 быстренько подъехала к дуумвирату Brawn/Red Bull. Если бы не “мудрость” гоночного штаба Ferrari, который решил, что времени на уровне хвоста первой десятки (относительно утренней практики в ту же субботу) должно уверенно хватить для попадания в следующую часть квалификации. У соперников было другое мнение, которое они тут же и высказали, оставив Кими загорать в паддоке.
То, что Ferrari теперь умеет быстрее, пришлось доказывать Фелипе Массе. Он неплохо справился (неплохо для Ferrari теперь — это четвертое место) и пропустил вперед только два BGP001 и один RB5. Почти до самого конца квалификации казалось, что героем дня станет Рубенс, потом почти отпразновали Феттеля и только под самый клетчатый флаг накатил Дженсон, который завтра (в воскресенье то есть) поедет с поула. Фелипе поведет свою тяжеленькую (655 кило — больше, чем у любого из вышестоящих соперников) F60 в бой с четвертого места. То есть у бразильца будет фора в пару кругов и KERS на старте — у единственного из первой десятки. Это дает нам шанс на интересную (вопреки обыкновению) гонку. Гонку, в которой за поведение сверхяжелой (673 кило по уверениям команды) F60 будет отвечать Кими. Помнится, он неплохо таскает тяжелую машину по трассе.
Ваш отзыв