Май 17 2009

Автомобильный рынок — взгляд из космоса

Автор: Николай Свистун • новости • Метки: 2009, 3, Garmin, GPS, IV, RC, TomTom, авто, автомобили, автомобиль, в, ГЛОНАСС, заметно, запрет на импорт, и вовсе, мы, на, навигатор, но, полная, с, система, теперь, только, что 0

Знаете, кажется скоро автомобильный рынок начнут регулировать ведомства вроде Минобрнауки или Минкульт. В принципе, почему бы и вправду не начать отфильтровывать на границе машины, не повышающие уровень образованности сограждан или не занимающиеся обогащением русского языка? Тем более что продукция исконно отечественных производителей успешно и тому, и другому способствует.

Тем временем, пока культурные и прочие природопользовательские власти изо всех сил морщат лоб на тему приобщения к автомобильным ценностям, на четырехколесную тему высказались представители Роскосмоса. Это звездное ведомство обратилось в Правительство нашей страны с предложением ввести запретительные пошлины на автомобили, не оснащенные приемниками сигналов системы ГЛОНАСС.

ГЛОНАСС, наряду с ракетами булава, самолетом Sukhoi Suoerjet и прочими перспективными техническими чудесами — большое достижение и большая головная боль для властных кураторов. По количеству объявлений о начале эксплуатации российская система спутниковой навигации может соперничать разве что с Bugatti Veyron. Да и стоимсоть видимо сравнимая.

Первый спутник ГЛОНАСС вывели на орбиту в 1982 году, а полная группировка из 24 аппаратов, сигналов от которых было достаточно для покрытия всего Земного шара, заработала в 95-м. Все бы ничего, но спутникам свойственно стареть и изнашиваться. Так что теперь вокруг нашей планеты вращается всего 20 (а по некоторым данным — и вовсе 12) спутников, а этого на всю Землю не хватает. Впрочем, в Роскосмосе уверяют, что на территории России точность навигации по сигналам ГЛОНАСС сравнима с GPS, а значит пора бы законодательно поддержать российского производителя.

Теперь, если предложение космических навигаторов получит одобрение, у автопроизводителей станет одной головной болью больше. Самочувствие российской компании SPIRIT Telecom напротив, должно сильно улучшиться. Потому что только эта компания производит процессоры обработки сигналов ГЛОНАСС и GPS, причем процессоры эти заметно меньше автомобиля, что доказали инженеры компании Mitac, выпустившие первый портативный навигатор с российским чипом. Жаль только, что среди партнеров крупнейших автопроизводителей значатся имена лидеров рынка навигационных устройств — компаний Garmin и TomTom.

Впрочем, расстраиваться не стоит. Сколько я ни ездил на самых разных автомобилях, оборудованных навигацией, нигде не написано, что бортовая система использует сигналы именно GPS. Так что осталось вписать в спецификацию автомобиля нужный чип и спокойно жить до очередной инициативы очередного российского министерства.