Май 15 2009

Краткий опыт RC: от вождения до вожделения

Автор: Николай Свистун • личный опыт • Метки: 2009, 3, BMW, IV, RC, Toyota, Tundra, авто, автомобиль, в, воды, вполне, две, как, мы, на, над, но, опыт, радиоуправляемые модели, с, только, читать, что 0

Водруженный на огромные колеса пикап Toyota Tundra Hi Lift легко перебрался через каменный валун размером с себя и, повизгивая чем-то в трансмиссии, начал карабкаться на стопроцентный уклон. Нереальности происходящему добавило полное отсутствие деловитого рокота V-образной «восьмерки», которыми полагается комплектовать подобные произведения автомобильной инженерии.

Tundra эта — электрическая, весит всего 5 кило и выполнена в масштабе 1:10. Машинка приводится в движение моторчиком, который раскручивается до 14 тысяч оборотов и развивает крутящий момент в 25 Нм. То есть энерговооруженность этой игрушки 5 Нм на килограмм, что в 30 раз больше чем у полноразмерного аналога. Или в 20 раз больше, чем у такого боевого автомобиля, как BMW M3. Любой специались по тоермеху сошел бы с ума, доведись ему получить задание на разработку «взрослого» автомобиля с подобными параметрами. Или потребовал бы бюджет, сравнимый с программой колонизации Марса. Энерговооруженность свою радиоуправляемая Tundra реализует посредством трехступенчатой коробки передач, полного привода и блокирующихся дифференциалов — тут все вполне по-взрослому.

Знакомство с новым классом профессиональных радиоуправляемых моделей hi lift — то есть монструозных на вид вседорожников происходило на пустыре в недрах Купчино. Тут-то и выяснилось, что управление радиомоделями — вполне активный вид отдыха, а вовсе не способ доставить себе очередную бутылку пива, не вставая с дивана. С маленькой машинкой сживаешься настолько, что чувствуешь себя настоящим штурманом экипажа на каком-нибудь трофи-рейде. Разница в том, что подаваемые команды исполняешь сам. Кстати, при вождении радиоуправляшек работают все внедорожные приемы, освоенные с риском для здоровья полноразмерных автомобилей.

Конечно, увлечение RC — так, используя английскую аббревиатуру от слов Radio Control, называют радиоуправляемые модели — это своего рода игра. Можно считать это довольно странным хобби, но на мой взгляд оно уж точно не страннее, чем вооружившись дорогущим куском пластика вытаскивать из воды ни в чем не повинную рыбу. Кстати, чтобы начать играть с управляемыми машинками надобно потратить не мало времени и проявить некоторую инженерную смекалку. Машины поставляются в виде набора деталей. Плюс к этому производитель предложит немало альтернативных компонентов подвески, трансмиссии, шины разной мягкости. И все это влияет на поведение автомобиля. Все по-взрослому, как я уже говорил.

И напоследок о цене. Toyota Tundra Hi-Lift, о которой я рассказывал, в базовой комплектации и с комплектом аппаратуры, аккумуляторов и всего необходимого обойдется тысяч в 30 рублей. Это при заказе в иностранном интернет-магазине, предполагающем как минимум месячное ожидание. В утешение можно сказать, что это примерно в 50 раз дешевле полноразмерного аналога.