Окт 5 2009

Гран При Японии: гонка. Организованный хаос

Автор: Николай Свистун • спорт • Метки: Brawn, Brawn GP, RC, Toyota, авария, авто, Баррикелло, Брон, в, всеми, Глок, гонка, Гран При, Гран При Японии, дебют, как, Кими, Кими Ряйккенен, команда, комментарии, Льюис Хэмилтон, мит, мы, на, но, пилоты, Ряйккенен, с, Себастьян Феттель, теперь, Тимо Глок, только, третий, Урал, формула 1, формулы, формулы 1, Хэмилтон, что 0

Формула 1 наконец-то вернулась на знаменитый автодром Сузука. На первых же тренировочных сессиях Гран При Японии, 15 этапа Чемпионата мира, пришлось вспомнить, что семь пилотов (а это почти одна треть) вообще никогда по Сузуке не ездили — причем к числу «дебютантов» относится и действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон.

Удовольствия от возвращения после трехлетнего отсутствия не мог испортить даже ливень, практически ликвидировавший пятничные заезды. Может быть отчасти из-за этого пилоты превратили квалификацию в грамотно организованных хаос. Странное дело — раньше мне казалось, что барьеры из шин расположены не так близко к трассе. Теперь же молодежь всеми силами доказывала, что в смысле безопасности Сузука едва ли лучше Монако.

Оставим за скобками возможные комментарии об уровне детей старшего школьного возраста, которые теперь регулярно получают суперлицензии пилотов формулы 1. Напомним только, что три года назад судьям не приходилось останавливать заезды, теперь же в квалификации красные флаги появлялись трижды. Причем авария Тимо Глока оказалась настолько серьезной, что в гонке мы наблюдали только один болид Toyota — его на второе стартовое место привел Ярно Трулли.

Но еще до старта судьи основательно перетрясли стартовую решетку, передвинув на пять позиций назад за игнорирование желтых флагов пятерых гонщиков, в том числе и двух претендентов на титул Рубенса Баррикелло и Дженсона Баттона. Еще пачка аналогичных штрафов была выписана за смену коробок передач и движение на болиде, представляющем опасность — это специфическое нарушение совершил Хайме Алгерсуари, решивший во что бы то ни стало дотянуть до боксов после удара об стенку.

Тем временем третий претендент на титул — Себастьян Феттель — спокойно и красиво выиграл квалификацию, а в воскресенье так же красиво не дал себя обойти со старта и спокойно покатил к финишу, оставляя преследователей — Льюиса Хэмилтона и Ярно Трулли — все дальше и дальше. Эти двое тем временем провели великолепную гонку. Даже как-то обидно, что дуэль в почти квалификационном темпе не имела отношения к определению победителя.

Два пилота из команды Росса Брона тем временем привычно отыгрывались. Теоретически команда могла оформить в Японии победу в Кубке Конструкторов. Для этого не хватило всего половины очка, которое Дженсон и Рубенс точно добудут в одной из двух оставшихся гонок.

Что же до Себастьяна Феттеля, то этот юноша пока на сто процентов отрабатывает отпущенную ему судьбой математику. После победы в Японии и провала Brawn GP, немец проигрывает всего два очка Баррикелло и 16 — Баттону. Гонок осталось маловато, однако никто еще не забыл, как два года назад Кими Ряйккенен буквально зубами вырвал титул у Льюиса Хэмилтона, которому проигрывал даже на очко больше, чем сейчас Феттель уступает Баттону. Психологическое преимущество в этой ситуации на стороне догоняющего.