Сен 19 2008
Зенит Моторс. Эфир от 6 августа 2008 года
Краш-тесты и рейтинги — поправка на размер
Opel Corsa — недокументированные возможности
Обзор Гран При Венгрии
Сен 14 2008
Николай Свистун о победе Себастьяна Феттеля в Гран При Италии: мальчик вырос
В 2006 году состоялся у меня памятный разговор с директором гоночной команды “Лукойл Рейсинг” Евгением Малиновским. Тогда в Мировую Серию Nissan пришел российский пилот и протеже “Лукойла” Михаил Алешин. И попал в одну команду с перспективным молодым пилотом Себастьяном Феттелем. Не стану приводить дословно все те восторженные слова, которые я услышал от одного из самых опытных российских автогоночных менеджеров, но уже тогда прозвучал слова “будущая звезда”. Прошло два года, и Михаэль Шумахер назвал Феттеля будущим чемпионом.
Сен 14 2008
Московский Международный автосалон (MIMS)-2008: Андрей Котерев о бизнесе. Развлечение или деловая “площадка”?
Автомобильные выставки, равно как и любые другие смотры лишь для обывателя являются экспозицией новинок, где есть возможность пощупать, примерить на себя новые автомобили. В идеале выбрать себе следующую машину. Автомобильная выставка для потребителей по-сути большой шоу-рум. После этого останется заказать автомобиль у ближайшего дилера. Реальная экономия времени! Для людей от автобизнеса на выставке новостей практически не существует.
Сен 12 2008
Кими Ряйккенен остается в Ferrari. Что будет делать синьор Алонсо?
Scuderia Ferrari Marlboro официально подтвердила контракт с пока еще действующим чемпионом мира финном Кими Ряйккененом. Контракт действует до конца 2010 года. Этим заявлением руководство “Скудерии” сняло ряд обсуждаемых в формульном сообществе вопросов. Например, вопрос о мотивации Кими. Мы имеем право (и даже иной раз обязаны) в ней сомневаться, но господа, отвечающие за освоение неслабых спонсорских бюджетов просто не могут оставить в команде немотивированного гонщика.
Второй вопрос, потерявший актуальность — станет ли Кими “вторым номером” при Массе. Уверен, стоило поставить такой вопрос перед Ряйккененом, и не то что будущий — действующий контракт пошел бы лесом. Так что — как минимум паритет. Может быть и зря.
Наконец, третий вопрос — наденет ли Алонсо красно-белый комбинезон? Теперь точно ясно, что нет. Точно “нет” в ближайшее время, а возможно и вообще. Теперь начнется новый виток дискуссий о будущем Нандо. Наиболее вероятным сегодня кажется переход в Honda под крыло Росса Брона.
Сен 12 2008
Московский Международный автосалон (MIMS)-2008: Николай Свистун о спорте. Имидж — все?
К гоночным автомобилям на стендах производителей все уже давно привыкли. Они несут двойную функцию — обозначают принадлежность марки к элите и привлекают дополнительное внимание. В принципе Московский международный автосалон образца 2008 года не стал исключением. Все производители, засвеченные в мировом и национальном автоспорте, засветили свою “засвеченность” и в Москве.
Сен 11 2008
Еще больше стабилизации
Вдогонку за коллегами из Toyota инженеры Honda научили свои машины не только “самостабилизироваться”, повинуясь сигналам от системы курсовой устойчивости, но и вовлекать в этот процесс водителя.
Обновленная Honda Legend (правда, только в комплектации для внутреннего рынка) будет оснащаться системой Motion Adaptive Electric Power Steering. То есть — электроусилителем рулевого управления, который по команде от “мозга” системы стабилизации умеет “намекать” водителю на правильные действия рулем при возникновении сноса или заноса автомобиля.
Далее »
Сен 11 2008
Старт без стартера
В компании Mazda придумали, как запустить двигатель, не прибегая к помощи электромотора. Новый метод применяется в системе SISS — Smart Idle Stop System
Законы некоторых стран уже требуют от водителей глушить двигатели во время ожидания разрешающего сигнала светофора или просто в пробках. В режиме старт/стоп работают и двигатели внутреннего сгорания гибридомобилей. Проблему быстрого запуска инженеры Mazda решили следующим способом.
Далее »
Сен 10 2008
Новая BMW 7 серии: плюс двадцать шесть
Появились цены на новую “семерку” BMW. Базовая цена большиого седана 730d с 245-сильным 3-литровым дизелем составит 3 206 000 рублей. Семерку прошлого поколения можно было купить за 2 532 600 рублей. Рост, таким образом, составил 26 процентов. Вот так. Ни много, ни мало. При этом на стоках у дилеров висит довольно много нераспроданных, но уже устаревших “семерок”. Цены на бизнес-седаны, пришедшие в “трейд-ин” и вовсе падают наполовину. Вот уж действительно — “начало новой эры”…
Сен 10 2008
Николай Свистун о новом Volkswagen Golf IV: все было впервые и вновь…
В Париже покажут Golf шестого поколения. Машину эту рисовал Вльтер да Силва, и, как говорили в рекламе одного фильма, “это многое объясняет”. Шеф-дизайнер попытался дать популярному автомобилю то, чего тот давно был лишен. А именно — собственное лицо. И не надо говорить, что это лицо мы уже видели на купе Scirocco. Про купе через пять лет уже мало кто вспомнит. А вот “Гольфов” на дорогах будет много. Очень много. Если, конечно, цена позволит покупать их в заметных количествах. Последнее уточнение правда относится скорее к нашему рынку, на котором Golf — это что угодно, но только не “народный автомобиль”.
Сен 10 2008
Еще немного нового “Авенсиса”
До дебюта Toyota Avensis нового поколения остались считанные дни. Хотя уже понятно, что чуда не произошло, и новая машина будет до зубной боли напоминать старую. Убедитесь сами.