Окт 31 2008
Зенит Моторс. Эфир от 8 октября 2008 года
Mitsubishi Lancer Sportback – по следам конкурентов из Mazda
Land Rover Defender – не стареют душой ветераны
Формула 2 и GP3 – изучаем механизм размножения гоночных серий
Заместитель генерального директора ООО “РРТ — розничные кредиты” Наталья Юркова рассказывает о последствиях финансового кризиса, а простые автовладельцы рассуждают о том, как отмечать автомобили начинающих водителей
Окт 30 2008
Александр Пикуленко об обновленном Citroen C4: Аромат перемен
Citroen С4 — автомобиль стильный. Особенно он хорош в трехдверном варианте. Именно эта машина — и ее не зря называют купе — подтверждает, что Citroen и стиль – сочетание естественное. Поэтому, когда пришло время рестайлинга, к изменениям отнеслись очень осторожно. Большое всего их пришлось на переднюю часть. Она стала еще выразительнее.
Далее »
Окт 29 2008
Александр Пикуленко о Volkswagen Golf VI: Референсная величина
Volkswagen Golf – это точка отсчета целого класса автомобилей, эталон, референсная величина. А если быть справедливым, то еще и отправная точка. С тех пор, как в 1974 году был сделан Golf номер 1, так по сию пору всякий последующий Golf становился образцом для самооценки, копирования, творческого состязания и зависти. И совершенно оправданно весь европейский класс «С» народ прозвал «Гольф-классом».
Окт 29 2008
Зенит Моторс. Эфир от 1 октября 2008 года
Renault Megane III – новое блюдо французской кухни
Volkswagen Touareg – старикам везде у нас почет
Гран При Сингапура – во тьме азиатской ночи
А еще – комментарий Андрея Котерева о положении дел в автобизнесе
Окт 28 2008
Зенит Моторс. Эфир от 24 сентября 2008 года
Mercedes S400 BlueHybrid – борьба против Лексусов
Peugeot 207 – конфликт формы, содержания и ценника
Технический регламент формулы 1 – что год грядущий нам готовит?
Окт 25 2008
Зенит Моторс. Эфир от 17 сентября 2008 года
Обзор Volkswagen Golf IV
Тест-драйв Alfa Romeo 159
Портрет Льюиса Хэмилтона (McLaren)
Руководитель отдела продаж официального дилера Audi Виктор Милованов рассказывает о трейд-ин автомобилях, а питерские водители рассуждают о перспективе появления новых категорий водительских удостоверений
Окт 17 2008
Они это серьезно?
Недавно босс, хозяин и всемогущий повелитель формулы 1 Бернард Экклстоун высказался в таком духе, что он, дескать, был бы очень даже за введение
в Королевских Гонках монодвигателя. Ну то есть не столько одинаковых двигателей для всех команд, сколько некой моноконструкции, которую каждый из производителей моторов воссоздал бы, как умеет, получив соответствующую надежность.
Вроде “и волки сыты, и овцы целы”. И расходы снижаем, и оставляем некоторую “инженерную составляющую”.
Окт 10 2008
Новая Mazda3. День рождения — 19 ноября 2008 года
Вот так будет выглядеть новая Mazda3. Вернее — Mazda3 второго поколения. Дата мировой премьеры — 19 ноября, место — автосалон в Лос-Анджелесе, Калифорния. Не совсем понятно, почему именно там — ведь “трешка” всегда считалась европейски-ориентированной моделью. Впрочем, это и не важно. Важно другое. Mazda “съезжает” в сторону “драйв-каров”. По крайней мере для новинки анонсированы два мотора, и оба весьма внушительны для гольф-класса — 2 и 2,5 литра. Понятно, что потом будут иагрегаты поскромнее, и не только бензиновые. Должна быть и версия MPS, и если 2,5-литровый двигатель зарезервирован для “обычной” машины, то что за зверя они собираются поселить под капот “горячего” седана?
Что же касается внешности, то… Что вы ожидали увидеть, кроме уменьшенной копии новой Mazda6?
Окт 5 2008
Mondial de l’Automobile —2008. Самые интересные премьеры Парижа
В субботу 4 октября двери парижского Palais Expose открылись для простых посетителей. ДО этого момента два дня на автосалоне хозяйничала пресса. Многое удалось увидеть, со многими пообщаться и даже прокатиться на парочке очень интересных автомобилей, которые если и попадут в руки к российским журналистам, то крайне нескоро.
Следующиен несколько дней на Why Auto будут посвящены анализу, формулировке и выкладыванию на общее обозрение впечатлений. Обещаем также особое мнение Александра Пикуленко.
А для затравки — вот вам концепт Mercedes Fascination. По словам одного из высокопоставленных сотрудников российского представительства Daimler AG, именно такое выражение лица будет у нового E-класса (W212). А еще он рассказал нам, что новая “ешка” будет похожа на культовый W124. Воистину Mercedes развивается по спирали…
