Март 24 2009
Два года и «акцент»
Государство наконец-то определилось с методом помощи населению в приобретении новых автомобилей российской сборки. Население меж тем качеством «российских иномарок» недовольно. Более 40% россиян считают, что качество автомобилей иностранных марок с клеймом made in russia хуже, чем таких же машин, произведенных ненашими людьми. Определена и схема предоставления субсидированных государством кредитов. Их будут выдавать только Сбербанк и ВТБ24, по ставкам 7-9 и 11-12 процентов годовых соответственно на срок, предусматривающий погашение задолженности до 31 декабря 2011 года, то есть на срок чуть более 2 лет. Первоначальный взнос будет составлять не менее 30%, а доход заемщика должен как минимум втрое превышать ежемесячный платеж. Калькулятор подсказывает, что госкредиты будут доступны всем, кто зарабатывает не менее 15000 рублей, что немного. Уточняется и список «льготнокредитуемых» автомобилей: ФАС требует добавить к нему калининградские Chevrolet Aveo и таганрогские Hyundai Accent.
Март 22 2009
Новый Mercedes-Benz E63 AMG
Появились первые изображения, по которым можно судить о внешности самого мощного E-класса с заводским номером W212. Пока пожилой дядька ленится снять покрывало полностью (и лениться, кажется, будет еще чуть не целый год), но уже понятно, что ромбовидные фары отлично гармонируют с раздутыми колесными арками и аэродинамичным бампером. Охотно верим, что пожелания ребят из AMG слушают теперь не только компоновщики, но и дизайнеры серийных «мерсов».
Взято отсюда: Mercedes-Benz teases the next E63 AMG
Март 20 2009
Зенит Моторс. Эфир от 25 февраля 2009 года
Частный техосмотр — чего дождались?
Chrysler 300C — осколки вечности
Ликвидировать нельзя оставить — что же все-таки будет с формульной командой Honda?
Март 19 2009
Серийный BMW 5 Series GT на BMW TV
Видимо, BMW пойдет по пути Фольксвагена. Вместо того, чтобы выпускать новую «дежурную» пятерку, в салоны дилеров привезут нечто «с приставкой». В данном случае — с приставкой GT. Класс для новинки уже придумали — Progressive Activity Sedan или просто PAS. Осталось дождаться ценника.
Март 19 2009
Ралли Кипр: новый формат и пятидесятая победа Леба
Организаторы ралли Кипр — третьего этапа чемпионата мира придумали совершенно неожиданный ход, который может изменить подход к организации гонок по дорогам общего пользования. Обычно ралли проводятся по дорогам определенного типа: асфальт — значит асфальт, и никакого гравия. Разрушив эту догму, киприоты подарили дефицитную в нынешнем сезоне WRC интригу.
Март 19 2009
Audi A4 Allroad: сублимация
Audi A4 Allroad
Говорят, успешный бизнесмен может себе позволить ходить в стоптанных ботинках и протертых джинсах. И наоборот — чем хуже дела, тем больше сияния должен источать человек, который довел эти дела до такого состояния.
Этот принцип без труда можно спроецировать и на бизнесменский автопарк. Самый богатый человек в мире — Билл Гейтс — довольствуется Porsche 911 десятилетней давности, который стоит заметно дешевле нового Мерседеса Е-класса. А вот те, у кого дела идут не столь блестяще, обеспечивают ударный спрос на дорогие и очень дорогие автомобили, что отражается в бешеном росте продаж эксклюзивных четырехколесностей.
Март 13 2009
Зенит Моторс. Эфир от 11 февраля 2009 года
Решил выложить эти записи подряд. Вот что содержится в этой:
Nissan Murano — недешево и сердито
Вторая часть опуса про Skoda Superb под названием «раздвоение личности»
Формула 1 — первые тесты и первые итоги. Этот сюжет забавен тем, что в пору записи еще никто не подозревал о том, что у нас будет команда под названием Brawn GP, а в ее распоряжении — возмутительно быстрая машина
Март 13 2009
«Зенит Моторс». Эфир от 4 февраля 2009 года
Давно не выкладывал своб авторскую передачу. Буду наверстывать. В этой программе разоговоры о следующем:
Новый Opel Astra — теория сближения
Skoda Superb — компактный лимузин
Ралли Ирландия — клиническая смерть интриги
Слушайте!
Март 3 2009
Пить валидол еще рано
Производство культового вседорожника Gelaendewagen (в просторечии Mercedes G-класса) будет продолжаться до 2015 года. Вообще этот автомобиль — рекордсмен по количеству заявлений о прекращении производства (и каждый раз мы ужасно переживали). Теперь можно успокоиться как минимум на шесть лет. Хорошая новость.