Июнь 25 2009
Зенит Моторс. Эфир от 3 июня 2009 года
Opel под «Газом» — полку отечественных производителей прибыло
Профилактика пробок — проверяем «Ситигид»
Формула 1: странные танцы продолжаются
Июнь 25 2009
Clio Renault Sport: гран туризмо по-французски
Александр Пикуленко, фото: Renault
Французский вариант ГранТуризмо – это маленький автомобильчик на базе скромного трехдверного хэтчбэка, но с отменно злым мотором, сближенными передачами, острым рулем и мощными тормозами. Именно таков новейший горячий Renault Clio Sport. В конструкции автомобиля использованы аэродинамические решения, позаимствованные у настоящих гоночных машин.
Июнь 24 2009
Битва за Британию
После жаркой Турции британская прохлада (температура асфальта колебалась в районе 27 градусов) принесла не только облегчение пилотам, но и отдохновение от вечного триумфа вечно-белой команды под управлением Росса Брона. Из стана «бывшей Хонды» раздавались невнятные комментарии о том, что на родине «слишком холодно» для резины, что покрышки не выходят на рабочий режим и так далее. Судя по выступлениям Баррикелло, заставить машину ехать было все-таки можно, просто получалось не у всех.
Июнь 24 2009
Маркетинговый инжиниринг
Компания Porsche готовит к выпуску модификацию модели Boxster с двухлитровым турбомотором от Audi TT-S. На данный момент базовым для «Бокстера» является почти трехлитровый атмосферный мотор мощностью 255 л.с., что при пересчете на 1400 кило снаряженной массы дает энерговооруженность 182 силы на тонну. Новый агрегат даже мощнее — он выдает 270 сил. Момент, конечно, поскромнее — 250 вместо 290 Нм, зато доступен в более широком диапазоне оборотов. Осталось придумать мотору новое красивое имя, написать несколько пресс-релизов, запустить маркетинговую кампанию и вуаля — о покупке Porsche начнут задумываться те, кто раньше рассчитывал максимум на ту же Audi TT.
Июнь 23 2009
Зенит Моторс. Эфир от 27 мая 2009 года
МЧС вместо ДПС — Шойгу против пьяных водителей
Обновленная Chevrolet Niva — единство и борьба противоположностей
Формула 1: рецепт приготовления Михаэля Шумахера
Июнь 23 2009
Toyota Avensis: когда нигде не жмет
фото Александра Васильева
Toyota Avensis прошлого поколения уверенно держала первое место в сегменте D+, выдерживая конкуренцию с такими игроками, как Ford Mondeo, Mazda6, Volkswagen Passat и многими другими. Сегмент этот интересен тем, что публика, выбирающая автомобиль такого размера и за такие деньги привередлива, как лимонное дерево в зоне рискованного земледелия. Нужно, чтоб и просторно, и ехало хорошо и мимо сервиса, и выглядело чтоб нестыдно. И все — за несумасшедшие деньги, потому что если бы их — денег – было больше, пошли бы сразу за «Мерседесом» или «Ауди».
Июнь 15 2009
Зенит Моторс. Эфир от 20 мая 2009 года
Автомобильный рынок — взгляд из космоса
Игрушки для взрослых — что такое RC?
Два чемпионата или история о правилах, которые вроде бы должны быть едиными для всех
Июнь 8 2009
Гран При Турции: гонка. О вреде инноваций
Неспешным зигзагом белый болид Дженсона Баттона проследовал под клетчатый флаг Гран При Турции. Завоевав шестую победу в семи прошедших гонках, англичанин повторил достижение Михаэля Шумахера и Джима Кларка. С той, однако, разницей, что немцу подобный кунштюк удавался дважды, чем не может пока похвастаться ни один подданный Ее Величества.
Июнь 8 2009
Зенит Моторс. Эфир от 13 мая 2009 года
Слияние с поглощением — автомобильная политэкономия
Эффект превышения — проверяем на себе
День Сурка — итоги Гран При Испании