Окт 29 2009
Зенит Моторс. Эфир от 14 октября 2009 года
Девять месяцев — таможенные пошлины как лекарство от кризиса
Mercedes E-класса — испытания по методу Радищева
В преддверии финала — итоги Ралли Испания
Окт 27 2009
Чемпионство Леба и капот Хирвонена
О таком финале сезона в Мировом Чемпионате по ралли можно было только мечтать. Серия побед пятикратного чемпиона Себастьена Леба, казалось, убила даже надежду на интригу. Однако затем и Себ, и команда Citroen начали совершать ошибки, причем подчас и вовсе нетипичные. До предела обострили ситуацию технические комиссары, обнаружившие в заводских болидах Citroen С4 некоторые нарушения после финиша предфинального ралли Австралия.
Окт 27 2009
Карбон, V10 и пожар — Toyota занялась суперкарами
Я всегда говорил, что бренд Lexus вызывает мое искреннее восхищение. Подчеркиваю — не отдельные модели, а весь бренда как явление. Потому что Lexus — это единственный пример успешных продаж задорого автомобилей, которые просто обязаны стоить дешево. Причем всего лишь по одной причине, и причина эта называется Toyota. Именно легендарная надежность дешевых «тойот» сделала успешным дорогой Lexus.
Окт 27 2009
Зенит Моторс. Эфир от 7 октября 2009 года
RAM — новый бренд перерождающегося «Крайслера»
Официальные сервисы Ford — опыт ста тысяч километров
Организованный хаос — итоги Гран При Японии
Окт 23 2009
Зенит Моторс. Эфир от 30 сентября 2009 года
Минфин против экологов — как исчислять транспортный налог
100 тысяч километров — как их перенес Ford Focus
Трагедия ошибок — итоги Гран При Сингапура
Окт 21 2009
Минэкономразвития против альтернативы платным дорогам
“Мы предлагаем, чтобы механизм платности автодорог был более гибким, и не требовалось наличие альтернативных бесплатных автодорог, таким образом, можно будет ввести большую часть магистральных трасс как платные”, — сказал Клепач.
Окт 21 2009
Гран При Бразилии: гонка. Все решено
Чем ближе конец сезона формулы 1, тем больше шансов увидеть такую гонку. Гонку, на финише которой больше поздравлений получает не победитель, а пилот, занявший какое-нибудь невыразительное место. Вот и на предпоследнем этапе Чемпионата 2009 года в бразильском городе Сан-Паулу победитель Марк Уэббер отметился только дежурным взмахом руки, а проскочивший под клетчатый флаг пятым Дженсон Баттон чуть не выпрыгнул из кокпита от радости — шутка ли, на финише десятого в карьере сезона в первой формуле все-таки добыть заветный титул чемпиона мира.
Окт 19 2009
Три француза, двое русских: АвтоВАЗ готовится отойти
Помнится, в бессмертном произведении Булгакова мессир Воланд рекомендовал поэту бездомному лично спросить у некоего профессора, что такое шизофрения. Проанализировав поток последних новостей о судьбе АвтоВАЗа, я захотел отправить к вышеозначенному профессору весь топ-менеджмент российского автогиганта.
Окт 13 2009
Александр Пикуленко о новом Opel Astra
Дебют нового поколения Opel Astra состоится в сентябре на автосалоне во Франкфурте. Но мне удалось познакомиться с ней гораздо раньше. И вот, что я увидел. Вполне современный автомобиль со спокойной внешностью. В нем хорошо узнается фирменный стиль. И, хотя доминирующей тенденцией в последнее время стала эволюция, новая Astra от этого ушла. Она предназначена для того, чьи вкусы меняются вместе с быстротекущим временем.
Окт 5 2009
Гран При Японии: гонка. Организованный хаос
Формула 1 наконец-то вернулась на знаменитый автодром Сузука. На первых же тренировочных сессиях Гран При Японии, 15 этапа Чемпионата мира, пришлось вспомнить, что семь пилотов (а это почти одна треть) вообще никогда по Сузуке не ездили — причем к числу «дебютантов» относится и действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон.