Фев 15 2010
Александр Пикуленко о Chevrolet Volt: обычный автомобиль

Дек 23 2009
Renault Megane: фактор-2010
Весь уходящий год рынок прожил под гнетом так называемого фактора-2008. Суть этого странного явления заключается в следующем. В то время, когда часть дилеров стремились отыграть падение рубля, другие занимались беспощадным ценовым демпингом, стремясь разгрузить склады от товарных запасов прошлого года выпуска. Реализовать этот план удалось не всем, но желание новой ценовой реальности от этого не стало меньше.
Ноя 21 2008
General Motors против ветра
“Это радость со слезами на глазах”, — некстати вспомнились слова песни, написанной по совсем другому поводу. General Motors объявляет о крайней нехватке ликвидности, просит помощи у правительства США и открывает новое сборочное производство.
Ну а что, скажите, было с этим заодом делать? Построили ведь уже. Красивый, белый. Пусть аналитики твердят, что концерну General Motors проще обанкротиться, чем перекредитовываться — это в конце концов их, аналитиков, дело рассказывать страшилки, чтобы все в конце концов поняли, как все в сущности неплохо.
Ноя 5 2008
Николай Свистун о Парижском автосалоне. Серийные новинки, часть 1
Мировых премьер в Париже было настолько много, что их даже посчитать непросто. Непросто главным образом потому, что многие новинки с точки зрения наших российских реалий и автомобилями-то считать нельзя. Как можно именовать машиной пластиковое корытце без микроклимата и теплоизоляции, да еще с электромоторчиком в качестве основного силового агрегата? Это у них там в Европе сплошная борьба за экологию и налоговые льготы, а у нас в чести машины покрупнее и посолидней.
Сен 22 2008
Зенит Моторс. Эфир от 27 августа 2008 года
Chevrolet Cruze — новый американец для российского рынка.
Стоит ли начинка ценника — испытываем на себе
Гран При Европы — новая трасса и старые проблемы
Авг 25 2008
Chevrolet Cruze. Гольф-класс не лопнет?
Господа, господа, гольф-класс не резиновый — так и хочется порой одернуть производителей, которые наперегонки предлагают все новые и новые автомобили окончательно запутавшемуся потребителю. Впрочем, возможности нашего рынка в плане поглощения любого количества компактных автомобилей класса C и вправду кажутся безграничными.
Далее »
